Подняться пешком на пятнадцатый этаж, влезть в окно, найти дом на вершине холма и выжить на гололёде без навигатора – обычные будни нашего героя.
О закулисье службы доставки рассказал курьер Евгений Ким.
ИЗ-ПОД НОЖА
– Сколько заказов в среднем доставляете за смену? Есть ли личный рекорд?
– В среднем за смену выходит около десяти доставок. Мой личный рекорд – 18 заказов за день. Это было 8 Марта, в один из самых загруженных праздников. Основная аудитория нашего кафе – девушки, поэтому заказов в этот день особенно много. Самая большая проблема – час пик. Практически все оформляют доставку одновременно, кухня работает на пределе, ведь блюда готовятся «из-под ножа», и курьерам приходится буквально бороться за каждую минуту.
– Когда начинается самый горячий сезон?
– Обычно с сентября и до Нового года. Весной поток заказов постепенно снижается, а летом в Симферополе становится спокойнее: многие студенты разъезжаются по домам, жители уезжают отдыхать.
– Вы какое-то время жили в Южной Корее. Если сравнить Крым и Корею, чем отличаются культура доставки и пищевые привычки?
– В Корее культура готовой еды развита намного сильнее. После работы люди редко идут домой готовить. Гораздо чаще встречаются в кафе или просто покупают готовую еду.
У нас традиция готовить дома пока ещё сильна, но с каждым годом она постепенно меняется. Думаю, со временем и Симферополь придёт к этому.
Многие крымчане опасаются острой кухни. Сейчас люди стали гораздо охотнее её пробовать и постепенно включают такие блюда в свой рацион. Но и корейцы, и крымчане любят мясо – свинину, говядину, курицу. Поэтому блюда барбекю одинаково популярны и там, и здесь.
ДОСТАВКА К НЕБЕСАМ
– В какое самое сложное место вам приходилось везти заказ?
– Бывают доставки в частный сектор, где дома стоят на возвышенностях, на холмах. Особенно тяжело, если заказ поздний, в темноте, идёт снег, гололёд…
Навигатор в таких местах не помогает: ведёт по одной дороге, потом оказывается, что проезда нет. Возвращаешься, ищешь другую, потом ещё одну. Связи нет – звонки обрываются. И даже когда наконец находишь дорогу, испытания не заканчиваются.
– Когда доставка становилась опасной?
– В связи с последними событиями мы начали использовать для доставки скутеры. Я возвращался с заказа, когда на повороте меня подрезала машина. Водитель даже не остановился – просто уехал. Я упал, сломал ребро и несколько дней не мог работать.
– Бывали срочные заказы – поздно вечером, в непогоду?
– Мы работаем до десяти вечера, но, если клиент оформляет заказ в 21:59, всё равно принимаем его. Иногда заказывают за 15 минут до закрытия кафе.
– Если не работает лифт, поднимаетесь пешком?
– Конечно. Самый запоминающийся случай был в пятнадцатиэтажном доме. Лифт оказался неисправен, а заказ нужно было поднять не на последний этаж, а ещё выше – на технический уровень под самой крышей. Клиенты заранее об этом не предупредили.
– Хотя бы чаевые оставили?
– Нет. Это были студентки. Более того, расплатились почти одной мелочью.
– Какие самые абсурдные претензии приходилось слышать?
– Один мужчина впервые решил попробовать корейскую кухню. Съел половину заказа, большую часть, а потом позвонил и потребовал, чтобы мы приехали, забрали остатки еды и вернули деньги, потому что ему не понравился вкус.
Если есть претензии к качеству блюда или приготовлению, готовы заменить заказ или вернуть деньги. Но для этого нужно предъявить товар и подтвердить проблему. По закону нельзя вернуть деньги только потому, что блюдо оказалось «не по вкусу».
В итоге он отказался что-либо привозить, зато снял видео, как выбрасывает еду в мусорное
ведро, и написал негативный отзыв.
– В каком самом необычном виде вас встречали?
– Часто встречают в откровенных нарядах. И неслучайно: они знают, в какой смене какой курьер работает. Недавно поздно вечером дверь открыла девушка в распахнутой ночной сорочке. Она была явно навеселе.
– Бывали необычные просьбы от клиентов?
– Однажды попросили передать заказ девушкам… через окно первого этажа. Через дверь они принимать еду не захотели.
Есть постоянная клиентка, которая всегда оформляет и сразу оплачивает заказ через приложение, но просит никогда ей не звонить. Я оставляю пакет у двери и ухожу. Она забирает его только после того, как спущусь.
– Приходилось путать адреса или заказы?
– Самая запоминающаяся история произошла, когда клиент получил чужой заказ гораздо больше своего, с десертами и дополнительными блюдами. Его это совершенно не смутило: всё съел. Мы возместили ущерб тем покупателям, которым привезли неполный заказ. А клиенту позвонили на следующий день, так и не дождавшись обратной связи, и объяснили ситуацию, предложив компенсировать стоимость лишних позиций. Он был очень возмущён этим.
– Вспомните самый забавный случай.
– Однажды два совершенно незнакомых человека одновременно заказали доставку в один дом, только в разные подъезды. Не только забавно, но и удобно.
– Есть ли чёрный список клиентов?
– Есть. Обычно туда попадают те, кто оформил заказ, но перестал выходить на связь, либо люди, которые необоснованно портят репутацию кафе. При этом мы никому автоматически не отказываем. Если человек снова обращается, сначала напоминаем о прошлой ситуации. Если предыдущий заказ не был оплачен или клиент не встретил курьера, предлагаем сначала урегулировать этот вопрос.
ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ
– Как сейчас справляетесь с перебоями со связью и электричеством?
– Были дни, когда кафе простаивало без света. Мы думали о генераторах, но столкнулись с другой проблемой: если есть генератор, не всегда есть топливо. К тому же нам повезло: в нашем районе электричество отключают не так часто. Связь плохая, но работает. Навигация – в офлайн-режиме.
При этом у нас принципиально не стали поднимать цены на блюда. Только немного изменили условия бесплатной доставки в дальние районы, чтобы компенсировать расходы на топливо.
– Сколько сегодня может заработать курьер?
– Раньше – до 80 тысяч рублей. Сейчас заказов стало меньше. Кафе потеряло примерно 30% выручки. Смены сократили, уменьшили часы работы. Поэтому сейчас в среднем выходит от 50 тысяч рублей в месяц.
Всё ещё зависит от графика и автомобиля. На личной машине можно заработать около пяти тысяч рублей за смену. Если работаешь на автомобиле компании, доход ниже, зато не нужно тратиться на ремонт, обслуживание и топливо.
– Часто оставляют чаевые?
– В крупных городах России чаевые – обычная практика. В Крыму такого почти нет. Их оставляют примерно три человека из десяти. Молодёжь – крайне редко. Если сравнивать, мужчины обычно щедрее женщин. Могут оставлять до 700 рублей.
Диана МАСЛОВА.
